အတွင်းပိုင်းပြွန်များနှင့်အတွင်းပိုင်းပြွန်များမရှိဘဲ OTR တာယာများနှင့်အကြားကွဲပြားခြားနားမှုကဘာတွေလဲ။

ဖွဲ့စည်းပုံ, စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သက်ဆိုင်သည့်အခြေအနေများတွင်သိသာထင်ရှားသည့်ကွဲပြားခြားနားမှုများရှိသည်OTR တာယာအတွင်းပိုင်းပြွန်နှင့်အတူနှင့်မပါဘဲ:

1 ။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာကွဲပြားခြားနားမှု

အတွင်းပိုင်းပြွန်တာယာသည်အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်။ အပြင်ဘက်တာယာ, အတွင်းပိုင်းပြွန်နှင့်ခတ်။ အတွင်းပိုင်းပြွန်သည်ငွေဖောင်းပွမှု၏အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ ပြင်ပတာယာသည်အတွင်းပိုင်းပြွန်ကိုကာကွယ်ရန်နှင့်ဝန်ကိုခံရပ်နိုင်ရန်အသုံးပြုသည်။ အတွင်းပိုင်းပြွန်ကိုဘီးအနားကွပ်ကိုမ 0 င်သောကြောင့်အတွင်းပိုင်းပြွန်ကိုအတွင်းပြွန်နှင့်ဘီးအနားကွပ်အကြားခတ်ထားသည်။

Tubeless Tubles: အတွင်းပိုင်းပြွန်များနှင့်ခတ်ခြင်းမရှိဘဲလေထုသည်အပြင်ဘက်တုရုနှင့်ဘီးအနားကွပ်ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောတံဆိပ်ခတ်ထားသောအခေါင်းပေါက်သို့တိုက်ရိုက်ဖြည့်ထားသည်။ အပြင်ဘက်တာယာ၏အတွင်းပိုင်းနံရံသည်များသောအားဖြင့် Airtight ရော်ဘာအလွှာအလွှာရှိပြီး Rim Edge သည်လေထုပေါက်ကြားမှုမပေးနိုင်စေရန်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းပုံစံဖြင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

2 ။ လုံခြုံမှု

အတွင်းပိုင်းပြွန်တာယာများ - အတွင်းပိုင်းပြွန်ကိုထိုးဖောက်ထားပါကလေထုသည်လျင်မြန်စွာယိုစိမ့်သွားပါကအထူးသဖြင့်အကြီးစားဝန်သို့မဟုတ်မြန်နှုန်းမြင့်မားသောအခြေအနေများအောက်တွင်အလျင်အမြန်ထိုးဖောက်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်အတွင်းပိုင်းပြွန်နှင့်အပြင်ဘက်ပြွန်အကြားပွတ်တိုက်မှုသည်အပူစုဆောင်းခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်,

Tubeless Tires: Punctabil ကိုထိုးဖောက်ပြီးတဲ့နောက်မှာသူတို့ဟာအတော်လေးနှေးကွေးနေတာနဲ့တကယ့်ရှည်တဲ့တာ 0 န်ကိုကြာရှည်စွာထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီးမော်တော်ယာဉ်ကိုဖြည်းဖြည်းချင်းရပ်တန့်ဖို့အဆင်ပြေပါတယ်။ ၎င်းသည်အပူပိုင်းခွဲစိတ်မှု (အတွင်းပိုင်းပြွန်ပွတ်တိုက်ခြင်း), မြင့်မားသောအပူချိန်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်သောချွတ်ယွင်းမှုများလျှော့ချခြင်းများကိုလျော့နည်းစေသည်။

3 ။ အလေးချိန်နှင့်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု

အတွင်းပိုင်းပြွန်တာယာများ - အတွင်းပိုင်းပြွန်များနှင့် pads များထပ်ထည့်ခြင်းကြောင့်အလုံးစုံအလေးချိန်သည်ပိုမိုများပြားလာသည်။

Tubeless Tires: ပိုမိုရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်ပိုမိုပေါ့ပါးသောအလေးချိန်နှင့်အတူသူတို့သည်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလျော့နည်းစေပြီးဖြစ်နိုင်ချေသို့မဟုတ်ပါဝါထိရောက်မှုရှိသည့်အခြေအနေများအတွက်သင့်တော်ပါသည်။

4 ။ အဆင်ပြေမှုကိုထိန်းသိမ်းပါ

အတွင်းပိုင်းပြွန်တာယာများ - ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင်အပြင်ဘက်တာယာကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။ အတွင်းပိုင်းပြွန်များသည်မလျော်ကန်သောတပ်ဆင်မှု (ဥပမာခေါက်ခြင်းနှင့် 0 တ်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့သော) ကြောင့်ပြန်လည်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်မှာအတော်လေးမြင့်မားသည်။

Tubeless Tires: တာယာကိုပြုပြင်တဲ့အခါအပြင်ဘက်တုရုကိုဖယ်ရှားဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။ ပျက်စီးသွားသော area ရိယာကိုပြင်ပတာယာ၏အတွင်းဘက်ခြမ်းတွင်တိုက်ရိုက်ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်သည်, စစ်ဆင်ရေးကိုပိုမိုအဆင်ပြေစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်အတွင်းပိုင်းပြွန်အိုမင်းခြင်းနှင့် 0 တ်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့သောပြ problems နာများကိုလျှော့ချပြီး 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှိသည်။

5 ။ သက်ဆိုင်သောအခြေအနေများ

အတွင်းပိုင်းပြွန်တာယာများ - သူတို့ကအတော်လေးနိမ့်ကျပြီးကြမ်းတမ်းသောလမ်းမျက်နှာပြင်များကိုသည်းခံနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ၎င်းတို့ကိုရိုးရာဆောက်လုပ်ရေးယန္တရား (ဥပမာ - ခေတ်နောက်ကျသောဝန်တင်သူများနှင့် roller များကဲ့သို့) သို့မဟုတ်ကုန်ကျစရိတ် - အထိခိုက်မခံသောအခြေအနေများတွင်အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။

Tubeless Tires: သူတို့ကသာလွန်မြင့်မြတ်သောဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုများကိုပြုလုပ်ပြီးမြန်နှုန်းမြင့်သောဝန်များနှင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာသတ္တုတွင်းတူးဖော်ခြင်းများနှင့်မရေရာသည့်ကာလများနှင့်ကြီးမားသောရေကန်များနှင့်ကြီးမားသောတူးဖော်သူများကဲ့သို့) ပြုလုပ်သောအကြီးစား OTR ကိရိယာများအတွက်သင့်လျော်သောလုံခြုံမှုနှင့်ကြာရှည်ခံစေသည်။ ၎င်းတို့သည်အထူးသဖြင့်အကြီးစားအခြေခံအဆောက်အအုံသို့မဟုတ်သတ္တုတူးဖော်ရေးစီမံကိန်းများတွင်ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာယုံကြည်စိတ်ချရမှုလိုအပ်ချက်များနှင့်အတူအသုံးပြုကြသည်။

နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ Tubleess Tires သည်၎င်း၏နယ်ပယ်တွင်သူတို့၏လျှောက်လွှာအချိုးအစားကိုတဖြည်းဖြည်းတိုးမြှင့်ခဲ့သည်OTR တာယာသူတို့ရဲ့ပြည့်စုံစွမ်းဆောင်ရည်အားသာချက်များကြောင့်။ သို့သော် TUNRESS TUREST သည်သူတို့၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုအားသာချက်များကြောင့်အချို့သောသတ်သတ်မှတ်မှတ်အခြေအနေများတွင် IRRELLACEACEBITIDIBITIONS တွင်ရှိနေသေးသည်။