ကားတာယာများသည်အဘယ်ကြောင့်အတွင်းပိုင်းပြွန်များမရှိသေးပါ။

စက်ဘီးများ, မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ, စိုက်ပျိုးရေးစက်ယန္တရားများနှင့်အချို့သောကုန်တင်ကားများသည်အတွင်းပိုင်းပြွန်များရှိသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိသည်။ အတွင်းပိုင်းပြွန်သည်ပျော့ပျောင်းသည်, လေထုပါ 0 င်သည်။ သို့သော်ကားများသည်ကွဲပြားခြားနားသည်။ သူတို့ရဲ့တာယာတွေကတော့အတွင်းပိုင်းပြွန်တွေမရှိဘူး။ ဒါဘာကြောင့်လဲ

လက်ရှိတွင်အချို့သောထရပ်ကားများနှင့်စိုက်ပျိုးရေးယာဉ်များသည်အတွင်းနှင့်အပြင်ဘက်တာယာများကိုဖိအားပေးရန်လိုအပ်သည့်လေးလံသောဝန်ဆောင်မှုများကြောင့်ဖိအားကိုဝေမျှရန်လိုအပ်သောလေးလံသော 0 န်ဆောင်မှုများကြောင့်တာယာအဟောင်းများကိုအတွင်းပိုင်းပြွန်များဖြင့်အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ tuberies tube tube တာယာတွေထက် load-bearing comport လုပ်ထားတဲ့ကြောင့် tubner tube tires တွေထက်နိမ့်ကျသောဒီဇိုင်းမှာအလွန်အမင်းမြင့်မားသောတိကျမှုလိုအပ်သည်။ ကုန်တင်ကားများပေါ်တွင်လေးလံသောဝန်များသည်အနားကွပ်များကိုအလွယ်တကူပေါက်ကွဲစေနိုင်သည်။

သို့သော်ခရီးသည်တင်ကားများသည်များသောအားဖြင့် tubeless tires ကိုအသုံးပြုသည်။ Tubeless Tires များကို radial Tires သို့မဟုတ် Vacuum Tires ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းကိုယေဘုယျအားဖြင့် radial Tires နှင့် bias-ply တာယာများအဖြစ်ခွဲခြားထားသည်။ ဤ pneumatic တာယာအမျိုးအစားနှစ်မျိုးသည်ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ply အလွှာများပါ 0 င်သည်။ ယာဉ်များကိုကာကွယ်ရန်အတွက်တာယာတစ်ခု၏အရေးအကြီးဆုံးသောအစိတ်အပိုင်းမှာပြင်ပအင်အားစုများကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည့် Ply layer သည်လူအများစုကအထူယုံကြည်သောရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်ဟုမှားယွင်းစွာယုံကြည်သော ply layer ဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်ဤကိစ္စမဟုတ်ပါ။ ရာဘာသည်တာယာအသုံးပြုမှုတွင်အခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း, နာမည်ပေးသည့်အတိုင်းဘက်လိုက်မှုမရှိသည့်တာယာများ, radial tires များကိုကမ္ဘာပေါ်ရှိဒီဂရီတွင်ကြိုးဖုန်းများနှင့်တူသောသူတို့၏ ply ကြိုးများ၏ ply ကြိုးအစီအစဉ်များအတွက်နာမည်ပေးထားသည်။

Tubeless Tires သည်တုရုနှင့်အနားကွပ်အကြားကောင်းမွန်သောလေလုံကိုသေချာစေရန်တာယာ၏အတွင်းပိုင်းနံရံနှင့်အနားကွပ်ပေါ်တွင် Airtight အလွှာကိုအသုံးပြုသည်။ အပြင်ဘက်တာယာသည်အတွင်းပိုင်းပြွန်တစ်ခုအနေဖြင့်လည်းလုပ်ဆောင်သည်။ အပြင်ဘက်တာယာသည်ချောချောမွေ့မွေ့အေးဆေးအစွန်းရှိပြီးအနားကွပ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုအပြီးတွင်လေဖိအားသည်အနားကွပ်ကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ဖိအားပေးသည်။ အတွင်းပိုင်းပြွန်နှင့်မတပ်ဆင်ထားသော်လည်းတာယာကိုယ်တိုင်သည်အတွင်းရှိလုံခြုံစိတ်ချရသောအဆောက်အအုံတစ်ခုရှိသည်။ ဒီလေထုထဲတွင်ဒြပ်ရော်ဘာများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောဤ airtight အလွှာသည်တာယာအတွင်းရှိ compressed air (အတွင်းပိုင်းပြွန်၏ function နှင့်ဆင်တူသောလေထုကိုတံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ လေကြောင်းဖိအားမြင့်မားသည်ပိုမိုတင်းကျပ်သောတံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလေလုံမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဖောင်းပွခြင်းခံရပြီးနောက် Tubleess Tires များသည်မျက်နှာပြင်တင်းမာမှုများကိုတိုးပွားစေပြီးအတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်ကိုဖိအားပေးမှုကို ဖန်တီး. သူတို့၏ကိုယ်ပိုင်တံဆိပ်ခတ်နိုင်စွမ်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ လက်သည်းသို့မဟုတ်အခြားခဲယဉ်းသောအရာဝတ်ထုများဖြင့်ထိုးဖောက်ခြင်းခံရလျှင်ပင်သူတို့သည်စက်ဘီးတုန့်လ်ကဲ့သို့ချက်ချင်း deflate မဟုတ်သော်လည်းခဏကြာစွာလည်ပတ်နိုင်မည်မဟုတ်ချေ။