နှစ်လွှာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် သုံးခုအကြား ကွာခြားချက်

နှစ်လွှာနှင့် သုံးလွှာဖွဲ့စည်းပုံများအစိုင်အခဲတာယာများforklift များအတွက် အလယ်အလတ် elastic ကြားခံအလွှာကို ထည့်ထားခြင်းရှိမရှိ အခြေခံအားဖြင့် ကွဲပြားသည်။ ၎င်းသည် load-bearing performance၊ buffering effect နှင့် သက်ဆိုင်သော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများတွင် သိသာထင်ရှားသော ခြားနားချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကွဲပြားမှုများ

1.Two-layer structure ထရပ်ကား အစိုင်အခဲတာယာ

၎င်းကို နင်းရာဘာနှင့် ထပ်လောင်းအလွှာများမပါဘဲ နင်းရာဘာနှင့် တိုက်ရိုက် vulcanized ပြုလုပ်ထားသည်။ နင်းရာဘာသည် မြင့်မားသော မာကျောမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဖော်မြူလာကို လက်ခံထားပြီး စက်ရုံကြမ်းပြင်မှ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ခြစ်ရာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော မြေပြင်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အောက်ခံရာဘာ၏အတွင်းပိုင်းတွင် များသောအားဖြင့် သံမဏိဝိုင်ယာကြိုးကွင်းများ သို့မဟုတ် ဖိုက်ဘာကြိုးများပါရှိပြီး ချော်ထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် တာယာနှင့် ဘီးအချက်အချာကြားတွင် ချော်ထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ပုံဖော်ခြင်း၊ အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံသည် ရိုးရှင်းပြီး အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်မှု အနည်းငယ်သာရှိသည်။

2. Forklift အစိုင်အခဲတာယာများအတွက် သုံးလွှာဖွဲ့စည်းပုံ

အလွှာနှစ်လွှာတည်ဆောက်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ "တာယာနင်းရာဘာ + elastic core ရော်ဘာ + အခြေခံရော်ဘာ" ၏သုံးလွှာဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ်အလယ်အလတ်ကြားခံအလွှာအဖြစ်ထပ်မံထည့်သွင်းထားသည်။ အလယ်ရှိ elastic core ရော်ဘာသည် လေးလံသောဝန်နှင့် forklifts များ၏အလုပ်မလုပ်သောအခြေအနေများအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် core structure ဖြစ်သည့် အနိမ့်မာကျောမှုနှင့် ပျော့ပျောင်းမှုမြင့်မားသောဖော်မြူလာကို လက်ခံပါသည်။ အောက်ခံရော်ဘာသည် ဝန်ထမ်းခြင်း၏တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန် သံမဏိဝိုင်ယာကြိုးကွင်းများပါ၀င်သည်။

Core Performance ကွာခြားချက်များ

1.Two-layer structure forklift အစိုင်အခဲတာယာ

အားသာချက်များသည် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာခြင်း၊ မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် ကျရှုံးမှုနှုန်း နည်းပါးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံကြောင့်၊ ကုန်ကြမ်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များ၏ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် သုံးလွှာတည်ဆောက်မှုထက် 15%-25% နိမ့်ပါသည်။ မြင့်မားသော မာကျောမှု နှစ်ထပ် ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းသည် မြေပြန့်ပေါ်တွင် အရှိန်နိမ့်သော အရှိန်ဖြင့် ခရီးသွားသောအခါတွင် ထူးထူးခြားခြား ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တာယာနင်းမိရန် အလားအလာ နည်းပါသည်။

ချို့ယွင်းချက်များမှာလည်း သိသာထင်ရှားသည်- ကူရှင်ညံ့ဖျင်းမှုနှင့် အပူပျံ့လွင့်နိုင်စွမ်း အားနည်းသည်။ မျှော့အလယ်အလွှာမပါဘဲ၊ သယ်ကားသည် ခရီးသွားနေစဉ် မြေပြင်ချုပ်ရိုးများ သို့မဟုတ် အပေါက်ငယ်များနှင့် ထိတွေ့မိသောအခါ တုန်ခါမှုသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် လမ်းဆုံလမ်းခွများသို့ တိုက်ရိုက်ကူးစက်မည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်း၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ထိခိုက်စေရုံသာမက ကုန်ပစ္စည်းများ တုန်ခါကာ ပြုတ်ကျခြင်းကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ လေးလံသောဝန် သို့မဟုတ် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ရော်ဘာပွတ်တိုက်မှုမှထုတ်ပေးသောအပူသည် ပြေပျောက်ရန်ခက်ခဲပြီး တာယာကိုယ်ထည်ကို ပူပြီးပျော့ပျောင်းစေကာ အောက်ခံရာဘာနှင့် အချက်အချာကြားရှိ ဆက်စပ်ဧရိယာသည် ကွဲအက်ကာ တာယာ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုတောင်းစေပါသည်။

2. forklift အတွက် သုံးလွှာဖွဲ့စည်းပုံအစိုင်အခဲတာယာများ

အဓိက အားသာချက်များမှာ တုန်ခါမှု စုပ်ယူမှုနှင့် တုန်ခါမှု စိုစွတ်မှု ၊ ပြင်းထန်သော အပူပျံ့ခြင်း နှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော shock resistance နှင့် heavy-load tolerance တို့ဖြစ်သည်။ အလယ်ရှိ elastic core ရော်ဘာသည် မြေပြင်တုန်ခါမှု၏ သက်ရောက်မှုကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်သည်။ တုန်ခါမှု ဂီယာနှုန်းကို အလွှာနှစ်ထပ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 40% ကျော် လျော့ကျသွားပြီး တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုစနစ်နှင့် forklift ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးကာ မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။ elastic အလွှာသည် ရော်ဘာ၏အတွင်းပိုင်းအပူကို စွန့်ထုတ်နိုင်ပြီး ဒေသတွင်း အပူလွန်ကဲမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ရေရှည် လေးလံသော ၀န်ဆောင်မှု လုပ်ငန်းများတွင် (ကွန်တိန်နာများ နှင့် လေးလံသော စက်ပစ္စည်းများ သယ်ယူခြင်း ကဲ့သို့သော) တွင်ပင် ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံ့ထွက်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ဖွယ် မရှိပါ။ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော ရှော့တိုက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စက်ရုံဧရိယာရှိ ကျောက်စရစ်များနှင့် ပေါက်နေသော လမ်းများကို ရင်ဆိုင်ရသည့်အခါ တာယာကိုယ်ထည်သည် ပျက်စီးနိုင်ခြေ နည်းပါးပါသည်။

အားနည်းချက်များသည် ကုန်ကျစရိတ်အနည်းငယ်ပိုမြင့်ပြီး အလေးချိန်အနည်းငယ်ပိုကာ ကုန်ကျစရိတ်မှာ နှစ်လွှာတည်ဆောက်မှုထက် အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်ပိုများသည်။ ၎င်းသည် အကွာအဝေး (လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများအတွက်) အပေါ် အနည်းငယ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။

အသုံးချနိုင်သော လုပ်ငန်းအခြေအနေများတွင် ကွဲပြားမှုများ

1. နှစ်လွှာဖွဲ့စည်းပုံအစိုင်အခဲတာယာများ

e-commerce ဂိုဒေါင်များနှင့် စူပါမားကတ် သိုလှောင်ရုံများရှိ လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားငယ်များဖြင့် အကွာအဝေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့သော မြန်နှုန်းနိမ့်၊ ပေါ့ပါးသော၊ နှင့် ချောမွေ့သော လမ်းအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။ ဤအခြေအနေများတွင်၊ ကူရှင်အတွက် လိုအပ်ချက်မှာ နည်းပါးပြီး ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို ပိုမိုအလေးပေးထားသည်။

2. forklifts အတွက် သုံးလွှာဖွဲ့စည်းပုံ အစိုင်အခဲ တာယာ

အလတ်စား မြန်နှုန်းမြင့်၊ လေးလံသော ဝန်နှင့် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများအတွက် ဆိပ်ကမ်းများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်း စက်ရုံများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များ စသည်တို့တွင် မကြာခဏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသောကုန်စည်များကို မကြာခဏ ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး မြေတွင်း၌ တွင်းပေါက်များနှင့် ကြေမွသော ကျောက်များ ရှိနိုင်သည် ကဲ့သို့သော အလယ်အလတ် မြန်နှုန်းမြင့်၊ လေးလံမှုနှင့် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေချိန်၊ တာယာ၏ မြင့်မားသော အပူရှိန်နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သည်။